高速公路邊坡監測

高速公路邊坡的監測成為城市交通軌道發展中重要的一個環節，本文集成信息系統在搞丟、速公路邊坡中的應用研究，具有十分重要的工程應用意義。...

管廊設計及現狀

綜合管廊（日本稱“共同溝”、中國臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統...

橋長172m五連跨截面連續箱梁計算書

橋梁設計例子 橋長172m五連跨截面連續箱梁計算書...

公路工程軟基處理

公路工程軟基處理 1、久久建筑網提供的的軟件、圖紙、圖集、課件、書籍、 軟件、規范、圖片等等， 很多是從網絡上收集或者網友上傳，本站不擁有版權 久久建筑網 http://www.rijuzi.com 商業資源 僅供學習和研究使...

橋梁實習施工報告

關于橋梁施工的感想...

跨高速公路施工安全防護和導行方案

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單塔斜拉人行橋的環境溫度效應研究_白應華

基于有限元理論建立了單塔斜拉人行橋的分析模型，并對其進行了動力特性分析。采用太陽輻射理論建立了斜拉人行橋結構的溫度荷載模型和溫致效應分析方法。在此基礎上以某單塔斜拉人行橋為工程背景，進行了結構的溫致效...

超大跨度公鐵懸索橋結構體系參數分析

摘要：研究目的：公鐵合建懸索橋是大跨度海灣橋梁的優先選擇，是經濟與社會發展的需要。然而，超大跨度 公鐵懸索橋超出了目前的設計規范，并且還沒有主跨超過2 000 m的懸索橋實例，一些關鍵技術有待研究。 本文以某...

【湖南】一級公路畢業設計計算書

這是一篇公路專業畢業設計論文的模板 給出了具體的內容。 某一級公路位于湖南省境內，線路全長1796.854m。采用六車道的公路技術標準，設計車速為80km/h,設計年限為15年。 首先根據交通量確定道路等級和技術標準，然...

隧道圍巖彈性波測試技術淺析

隧道圍巖彈性波測試技術淺析...

隧道工程施工質量問題及控制要點

主題：隧道工程施工質量問題及控制要點。 內容包括：1.目前隧道工程施工中常見的質量問題（包括過程控制工作質量）； 2.隧道的施工質量控制特點和要點。 希望對工程同行有幫助。...

美國AASHTO瀝青路面結構設計方法及應用

瀝青混凝土路面因其具有平整度好、行車平穩舒適、噪聲低、易養護等特點，在國內外高速公路建設中得到 了廣泛應用。由于不同國家和地區所采用的標準和規范不盡相同，瀝青混凝土路面結構設計的方法也有許多不同 的類型...

橋梁畢業論文

土木工程橋梁方向優秀畢業論文，使用邁達斯建模進行輔助計算，過程十分詳盡，可作為橋梁專業畢業生設計時參考。...

后張法鋼絞線理論伸長量計算

一般圖紙中會給出鋼束豎彎以及平彎曲線要素表，但是由于平彎曲線比較小，所以在計算絞線理論伸長量時我們只需要計算鋼束在豎彎情況下的理論伸長量（忽略平彎對其伸長量的影響）。 在后張法預應力結構中，預應力筋的...

孟合山隧道動態施工地層變形規律

孟合山隧道位于陽圩至平安區間，為云桂鐵路（廣西段）第二長隧道，其中D2K282+950~D2K283+200段隧道埋深淺，地表為山間溝槽，埋深15~30m，風化層較厚，且位于向斜核部，巖體破碎、圍巖穩定性差，且為地下水富集提供...

懸掛式單軌系統軌道梁結構優化設計研究_謝倩

本文在分析了國外現營懸掛式單軌系統軌道梁的結構特點、技術參數及設計規范的 基礎上，以德國小斷面軌道梁為原型進行了探索性結構設計，明確了斷面結構和相關設 計尺寸，并參考國內外現行的設計原則和規范，提出了軌...

《高速鐵路路基工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號

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樁板墻結構加固邊坡的穩定性分析

探討樁板墻加固邊坡的穩定性，根據多塊體滑移理論，采用極限分析上限定理，導出了為保證邊坡穩 定樁板墻結構中抗滑樁應提供的抗力的計算公式，提出了樁板墻結構加固邊坡穩定性的一種新的分析方法．...

瀝青路面裂縫產生的原因及防治方法

公路瀝青路面常見的病害問題是道路工程的質量通病之一，文章著重介紹了瀝青路面中常見的一些病害，重點闡述了瀝青路面產生裂縫的原因，并有針對性地提出了預防裂縫出現的相應措施，可供對瀝青路面的設計和施工人員參...

膨脹土路基病害與防治

我國是一個膨脹土區域分布較廣的國家，隨著國民經濟的快速發展，我國的公路建設進 入了以高速公路為標志的高速發展階段，為減少資源的浪費和人為地破壞生態環境，在我國高 速公路的施工建設中要求采用就地取土的原則...